تواجه السفن التي تمر عبر مضيق هرمز وحوله موجة من الهجمات الأكثر كثافة من إيران منذ بدء الضربات الأميركية الإسرائيلية ضد طهران في 28 فبراير. ووفقا لأحدث تقرير أسبوعي صادر عن عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة (UKMTO)، والذي نُشر في 16 أكتوبر ، تم تسجيل اثني عشر هجوما في الأسبوع الذي يبدأ في 5 أكتوبر: عشرة في مضيق هرمز، وواحد في الخليج الفارسي، وواحد في خليج عمان. ويعكس هذا التوزيع التوسع الجغرافي للحوادث. وتحذر وكالة السلامة البحرية البريطانية من أن نتائجها قد تكون أقل من الواقع، مع عدم إبلاغ غالبية السفن المستهدفة بالحوادث.

وفي 17 أكتوبر، أعلنت البحرية الإيرانية أنها رصدت، في بحر عمان، ناقلة نفط اشتعلت فيها النيران وتوقفت، بينما كانت، بحسب طهران، تحاول “الإبحار بشكل غير قانوني”. وقبل ساعات، زعمت البحرية التابعة للحرس الثوري الإسلامي، الجيش الأيديولوجي الإيراني، أن ناقلة عملاقة أخرى تحمل أكثر من مليوني برميل من النفط الخام اشتعلت فيها النيران في مضيق هرمز. وبحسب هذه الرواية، فقد اصطدمت السفينة بلغم أثناء محاولتها، بدعم من الجيش الأمريكي، سلوك طريق تعتبره إيران غير قانوني. كما اتهمتها طهران بتعطيل أنظمة تحديد الموقع الجغرافي والرادار الخاص بها.

ويأتي هذا الانتعاش بعد فترة من الهدوء النسبي في صيف عام 2026، حيث أصبحت الهجمات على السفن أقل تواترا. ويبدو أن الاستراتيجية الإيرانية الآن تفضل ممارسة ضغط بحري أكثر استدامة. يقول بيمان صالحي، المحلل السياسي في طهران: "في الأيام الأخيرة، صعدت إيران تدريجيا على سلم التصعيد لرفع أسعار الطاقة قبل الانتخابات النصفية الأمريكية، المقرر إجراؤها في 3 نوفمبر، على أمل منح دونالد ترامب هزيمة انتخابية أمام الديمقراطيين". ومن شأن مثل هذه الهزيمة أن تعزز القيود السياسية الداخلية التي تثقل كاهل الرئيس الأمريكي وتحد بشكل أكبر من مجال المناورة لديه.» وبحسب هذا التفسير، تعتقد إيران أن الولايات المتحدة ستكون مترددة في شن هجوم جديد خلال هذه الفترة، على عكس إسرائيل التي قد تتخذ نهجا مختلفا.

وبعد فشل وقف إطلاق النار بين طهران وواشنطن في منتصف يوليو، قيدت إيران الحركة في مضيق هرمز، وهددت السفن بإطلاق الصواريخ أو هجمات الطائرات بدون طيار أو بألغامها البحرية. وأعادت واشنطن فرض حصارها البحري للحد من صادرات النفط الإيرانية، بينما تسعى إلى حماية السفن التجارية التي تستخدم الممر الجنوبي على طول الساحل العماني. وصلت صادرات النفط من الخليج الفارسي إلى متوسط 15.5 مليون برميل يوميًا في سبتمبر، وهو أعلى مستوى لها منذ بداية الحرب، وفقًا لمنصة كبلر المتخصصة في تحليل أسواق المواد الخام.

وأدت زيادة الضربات الإيرانية في الأيام الأخيرة إلى انخفاض حاد في عدد السفن التي تعبر المضيق وتسببت في مزيد من الانهيار في التدفقات. ولم يمر عبر هذا الطريق البحري سوى 2.9 مليون برميل فقط من النفط في 11 أكتوبر، بحسب بيانات كبلر، وهو أدنى مستوى تم تسجيله خلال الشهر. ويمكن تعديل هذه الأرقام صعودًا عندما يتم رصد المزيد من السفن باستخدام صور الأقمار الصناعية. ومع ذلك، ظل متوسط السبعة أيام أقل بحوالي 43% من مستويات ما قبل الصراع.

ومع ذلك، يرى حميد رضا عزيزي، المتخصص في الشؤون الإيرانية لدى "مجموعة الأزمات الدولية"، أن تكثيف الضربات وتوسيع نطاق الهجمات الإيرانية لا يشير بالضرورة إلى تغيير في استراتيجية طهران، "بل يعكس تطوراً تكتيكياً نحو تبني موقف أكثر هجومية وحزماً". ففي مطلع شهر سبتمبر، كان محسن رضائي -أمين المجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني، وهو الهيئة الرئيسية لصنع القرار في البلاد بعد المرشد الأعلى- قد كشف عن طموحات طهران البحرية؛ حيث صرّح القائد السابق في "الحرس الثوري" قائلاً: "سنفرض، خلال الأيام والأسابيع المقبلة، منطقة حظر بحري خارج مضيق هرمز، تمتد من خط الحصار الذي تفرضه البحرية الأمريكية وصولاً إلى الخليج الفارسي".

يوضح أرمان محموديان، الباحث في "معهد الأمن العالمي والوطني" والمحاضر في جامعة جنوب فلوريدا، أن "مضيق هرمز لا يزال يمثل بالنسبة لإيران ورقة الضغط الأولى -والأهم- في المفاوضات الجارية". ومن ناحية أخرى، تواصل كل من قطر وعُمان لعب دور في الجهود الدبلوماسية الرامية إلى تقريب وجهات النظر بين واشنطن وطهران.

ويمكن أيضاً تفسير فترة الهدوء الصيفية في الهجمات باعتبارات سياسية أخرى؛ إذ يشير حميد رضا عزيزي، من "مجموعة الأزمات الدولية"، إلى أن "عدة دول في المنطقة ربما أجرت محادثات مع إيران، أفضت إلى ترتيبات معينة أدت إلى تراجع حدة الهجمات". كما ذكرت وكالة "رويترز" في 16 أكتوبر أن طهران واصلت تصدير كميات من الغاز النفطي المسال، على الرغم من الحصار الأمريكي المفروض عليها.

وهكذا يبدو أن إيران تعدل شدة الضغوط التي تمارسها وفقاً لاحتياجاتها الاستراتيجية. وطالما ظل سعر برميل النفط فوق 100 دولار (89 يورو)، لم تكن لطهران بالضرورة مصلحة في تكثيف تحركاتها. ولكن عندما ساعدت الولايات المتحدة، بمساعدة الإمارات العربية المتحدة وسلطنة عمان، في جعل الممر الجنوبي أكثر تشغيلاً، وبالتالي تسهيل صادرات النفط من المنتجين الآخرين في المنطقة، بدأت الأسعار في الانخفاض.

وفي الوقت نفسه، تطور الموقف الأمريكي في المفاوضات الدبلوماسية. وفي سبتمبر، أكد العديد من المسؤولين الأميركيين، ولا سيما على هامش الجمعية العامة للأمم المتحدة، أن المضيق مفتوح، وبالتالي لا يوجد سبب لمنح تنازلات لإيران في هذه المنطقة. وكانت رسالة واشنطن واضحة: إذا أرادت طهران الحصول على تنازلات، فعليها أن تتعلق ببرنامجها النووي.

كما استأنف المتمردون الحوثيون في اليمن، حلفاء طهران، عملياتهم في المنطقة، مما يهدد البنية التحتية للطاقة والطرق البحرية. ويعتقد حميد رضا عزيزي: "إذا احتفظ الحوثيون بمصالحهم الخاصة وهامش قرارهم، فإن الجدول الزمني لعملياتهم يبدو وكأنه جزء من ديناميكية إقليمية تتقارب مع ديناميكية إيران".

الأحد 18 أكتوبر، توضح الصفحة الأولى من صحيفة "همشهري" الإيرانية اليومية، التي تصدرها بلدية طهران بأموال عامة، هذه القراءة المنتصرة للأحداث. يقول العنوان الرئيسي: "سوق الأسهم الأمريكية تنهار. أسبوع من الرعب للاقتصاد الأمريكي: النفط يقفز فجأة إلى 110 دولارات للبرميل. في الرسم التوضيحي، تظهر صورة تم إنشاؤها بواسطة الذكاء الاصطناعي دونالد ترامب، ووجهه متوتر من الخوف.